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优速痛失灵魂人物余联兵 生前刚获融资_酒业公司老板跑路
2019-05-13 18:49  www.yijingnet.com    我要评论

对优速快递而言,余联兵意外离世,就像一艘在海上暴风雨中前行的巨轮失去了船长。距离余联兵发生意外的小区不到三公里,是优速快递位于上海的总部。

优速痛失灵魂人物余联兵 生前刚获融资

穿过桥,拐个弯,就能看到优速快递蓝白相间的建筑群,优速快递的门牌不大,门口有两座石狮子,穿着紫色工服的员工们照常上下班,有员工就租住在附近的小区。

余联兵是优速快递的董事长兼总裁,47岁的他本是打拼事业的黄金年纪。但一场意外让一切突然终结。

据看看新闻报道,5月2日,优速快递董事长兼总裁余联兵与妻子被发现在上海青浦区住宅内双双身亡。网上流传出的婚纱照表明,那天本是两人结婚四周年纪念日。具体死因目前还未有官方信息披露。

余联兵生前所住小区距离优速上海总部不到三公里,路上就可以远眺到办公楼。

这两年二三线快递的日子越来越艰难,在余联兵的带领下,优速一直坚持了下来,并成了二线快递的领头企业。与他有过接触的人都有感于他的亲和力和工作热情。

就在2019年1月,余联兵曾在优速第一届网络大会暨9周年庆典上高呼“活下去是最高目标”,宣布优速大包裹市场占有率第一,同时还拿到了上海银行(11.940, -0.19, -1.57%)、中国银行(3.740, -0.04, -1.06%)等多家银行20亿人民币授信。紧接着1月26日,优速快递证实新一轮数亿元的融资已到账。优速快递本可以安心度过2019年了。

行业奇才余联兵死讯传出是5月3日半夜,随着优速快递内部公告流出,一些业内人士已经知晓消息。不少人感到震惊,深夜自发在朋友圈发文悼念。优速快递第二天发布官方讣告。

一些曾接触过余联兵的业内人,表达了痛惜之情。“他是快递行业的一个奇才。”和余联兵相识已久的原上海市邮政管理局副局长、原中国快递协会副秘书长邵钟林对界面新闻记者如此评价。

在邵钟林看来,余联兵对工作充满极大的热情,对网点和下属都很亲和。他演说非常具有感染能力,作为网络型企业领导这个特长很重要,而且在快递行业创始人中并不多见。此外,他先后做过物流、快递,所以对行业的整个业务流程都很熟悉,带领企业发展时会少犯错误。毕竟试错需要许多时间、金钱成本。

“听到消息时完全不敢相信。作为优速内部员工,针对余总的不幸,我们都深感惋惜。”一位自2012年加入优速快递的加盟商代华感叹。

代华告诉记者,他最后一次见到余联兵是2019年1月3日,在优速快递在上海举办的2019年网络大会上。“每一次网络大会,余总在台上激情四射地演讲,总是可以把团队的精神激发到最好,大家就像打鸡血一样。”

“他不仅没有架子,反而易于沟通,待人随和,说话真诚。”曾经专访过余联兵、熟悉他的一位记者回忆,“最近的一次采访中,由于时间特别紧张,余总自己都来不及喝水,却多次让我喝水、吃点东西,还帮我递薯条。”

那次采访经历,也侧面印证了余联兵工作的忙碌。采访安排是见缝插针,是余联兵来北京参加活动、约见投资人的间隙,下午5点多他刚刚见完投资人,7点钟还约了一些优速的管理层讨论业务。

据记者了解,余联兵有两个微信号,其中一个签名是“事业狂”,另一个是“放飞梦想”,发的最多的内容都是和优速、行业相关。他最后一次朋友圈更新停留在了4月25日,依然是分享优速快递的内部动态。

余联兵的微信内容都和优速快递、行业相关。就在余联兵意外去世的前一周,他还在北京出差。邵钟林回忆,余联兵出事前十几天还曾发来微信,约定5月后在上海见面聊一聊。余联兵经常会和他共同讨论快递行业的市场形势、问题以及方向等话题。艰难创业

至始至终,余联兵都把自己当作一个创业者,对快递事业充满激情。他的创业历程,业内也广为人知。

公开资料显示,余联兵生于1972年,来自四川达州一个普通的农村家庭。17岁那年,他带着300元只身离家去广东谋生,曾做过送货员、建筑工人、火车和机票售票员。后来他开始创业,白手起家,曾做过联邦快递的中国代理业务。

在去年一次接受亿欧网采访时,余联兵曾透露,在那个阶段开始萌生快递梦想。他说:“联邦快递在2002年时开始收附加费,几乎每周都会调整几次价格。当时,30多岁的我认为联邦快递的这种行为操作起来比较麻烦,甚至觉得是因为美国人看不起中国人。其实并不是,这只是一种商业行为。从那时起,有个念头一直萦绕在我脑海——中国人为什么不能做一个中国的联邦快递?那时的一个念想成就了我的一个梦想。”

怀揣着这个梦想,从2002年开始,余联兵先后参与创办速尔快递、龙邦快递。后来他先后退出,于2009年在东莞成立了优速快递品牌,2013年又把总部搬到了上海青浦区。

邵钟林还记得,2010年他初次接触优速快递的情景。作为中国快递协会副秘书长带队去考察快递行业,当时去了优速快递位于虎门的总部。那时候优速快递刚刚起步,办公地点在一个传统的物流园区里,连房子都是彩钢结构的,面积不大,员工也很少。

如今,尽管优速快递还没做到尽人皆知,但不可否认自2009年成立以来,在余联兵的带领下,优速快递成为了目前二线快递企业的领头者,综合实力闯进快递行业前十,在大件包裹市场占有率排在前列。

据其官网显示,优速快递已经在全国建立分拨中心97个,拥有营业网点超过6000家,员工7万余人,运输车辆2万余台。

一位业内人士评价说,从一家只在广东地区提供区域服务网络的快递企业,到打造全国网络,期间全靠优速快递创始团队自有资金发展,足以显示出优速自身不错的造血能力和余联兵操盘能力。

据企业工商信息显示,余联兵生前实际控制127家企业,在其中11家担任法人代表。变道求生

在优速快递企业快速壮大的过程中,企业掌舵人余联兵功不可没。快递行业内率先提出“大包裹”概念的人,是其身上重要的一个标签。

2015年,余联兵开始正式提出要转型“大包裹”市场,并且喊出了“寄大件,找优速”的鲜明口号。邵钟林提及,大约在2013年-2014年,

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,余联兵转型的想法已经开始酝酿了,这也是他具有前瞻性行业视野的一个表现。

“他其实很早已经意识到,二三线快递企业如果按照传统模式走下去不行,电商小件快递市场虽然赚钱,但是有通达系在,难以抗衡。那时候整个行业对大包裹市场还没有重视,他发现了一条新的道路——竞争压力不太大、又存在新兴的市场需求的大包裹市场,带领优速快递走过来了。”邵钟林对界面新闻回忆,“这对优速快递而言,是一次非常成功的战略,也是非常好的起点。否则,优速快递很难维持到现在。”

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